В ближайшем будущем польские перевозчики на основании правил других стран ЕС будут обязаны выполнять обязательство относительно контроля вакцинации водителей.
"Без возможности проверки вакцинации водителей польские перевозчики не смогут продолжить работу на европейском рынке. С одной стороны, другие страны ЕС возлагают на них обязанность контролировать наличие у их водителей сертификата COVID. С другой стороны, национальные правила не дают им на это права", - предупреждает Мацей Вроньски, президент профсоюза Transport Logistyka Polska.
Рекомендуем: 60-70 % иностранцев после получения разрешения на работу в Польше внезапно исчезает
Речь идет также о введении ответственности, включая штрафы за невыполнение работодателем такого контроля.
Такие национальные правила уже введены в Германии, Австрии и Италии. Проблемы также имеют водители из стран на членов ЕС, даже если они вакцинированы с использованием вакцин, не одобренных в Европейском Союзе.
Как сообщают, у этих водителей часто возникают проблемы с принятием их сертификатов на погрузку и разгрузку в ЕС.
Например, в Германии 26 ноября Федеральное министерство труда и социальных дел отреагировало на озабоченность транспортной отрасли и смягчило положения Закона о борьбе с инфекциями от 24 ноября (статья 28b (1)). Согласно новым правилам, если нет прямого контакта между ВОДИТЕЛЯМИ ГРУЗОВИКА и другими работниками в цепочке поставок, они НЕ ДОЛЖНЫ предъявлять доказательства 3G (вакцинированы, вылечены, протестированы).
Обязанность так называемого 3G то есть сертификат COVID-19, вступил в силу в Австрии с 1 ноября. Каждый сотрудник в Австрии, который вступает в контакт с другими людьми на работе, должен предъявить сертификат 3G, то есть сертификат ЕС COVID-19. При отсутствии документа на рабочем месте применяются административные штрафы в размере до 3600 евро для работодателей и 500 евро для сотрудников . Однако это обязательство, как сообщают австрийские СМИ, не распространяется на водителей грузовиков.
(Источники trans info)
Источник: NovostiPL Media