Перед пограничным переходом между Польшей и Украиной в Будомеже выстроилась длинная очередь из автобусов. Это результат довольно неожиданного для них закрытия проезда в Корчеве, в котором они решили очистить как можно больше грузовиков, везущих зерно из Украины.
Корчова готовилась в течение нескольких недель к увеличению вместимости грузовиков. Это было необходимо из-за закрытых портов и проблем с выгрузкой 20 млн тонн зерна из Украины.
На данный момент грузовики здесь оформляют быстрее. По словам Анджея Бембенека из пресс-службы Бещадского пограничного управления, в прошлый день в Корчеве было оформлено 425 грузовиков, тогда как до изменений в среднем было 300 грузовиков в день.
Но есть еще кое-что. В Корчове инвестиционные работы, связанные с подготовкой вагонов для т.н. дорожная платформа. По этой причине украинская сторона приостановила проверки автобусов до особого распоряжения. - Речь идет об одновременном выезде из Украины и въезде в Польшу. Автобусы направляются к соседним погранпереходам, - сообщает Анджей Бембенек. Отсюда очередь в Будомеже, на украинской стороне, где приходится ждать даже несколько часов.
Пресс-секретарь также уверяет, что проблема не на польской стороне. - Польская пограничная служба обеспечивает полное укомплектование штатов для максимального контроля автобусов, насколько это позволяет инфраструктура пересечения границы. Во время пограничного контроля вагоны контролируют четыре инстанции: пограничная и таможенная службы Польши и Украины, информирует наш собеседник.
«Очередь нас удивила, но мы уже работаем»
На погранпереходе очень быстро появились активисты и волонтеры. - Мы были удивлены, потому что очередь появилась внезапно, но мы уже работаем, - говорит Марчин Пиотровски из Фонда Фольковиско. Доставлены туалеты, начата медицинская помощь и продовольственное обеспечение. Как и в первые дни войны.
Мы работаем на украинской стороне границы, чтобы помочь беженцам, которые переходят на нашу сторону. Мы готовы реагировать на подобные ситуации. Мы «Оперативная группа» для специальных задач. Еще до того, как местные власти смогут нас поддержать, мы уже работаем там, — объясняет Пиотровски.